2. Agosto 2008
Patagonien und Feuerland
Ab Bariloche nahmen wir die berühmte Ruta 40, welche Patagonien von Nord nach Süd durchläuft, immer parallel zu den Anden. An berühmten Orten vorbei wie El Bolson, Esquel und El Chalten (MT. Fitz Roy) kamen wir nach El Calafate, dem Ausgangspunkt zur Besichtigung des Perrito Moreno Gletschers. Wir richteten uns auf einem total verschneiten Campingplatz ein, wir waren die einzigen Gäste 
, und machten uns am nächsten Morgen auf Richtung Gletscher, der in einem Nationalpark liegt. In der Nacht fielen die Temperaturen auf ca. – 5° Grad und am nächsten morgen war die Strasse eisglatt. Dies war auch der Grund warum wir mit unserem Auto am Eingang zurückgewiesen wurden. Leider hatten wir weder Ketten noch Spikes und so durften wir wieder umdrehen und zurückfahren. Am nächsten Tag nahmen wir den Touri Express und mit dem ging es dann rein in den Park. Spektakulär. 60m hoch, 8 km breit und ca. 14km lang und von einer unglaublich blauen Farbe. Ab und an hörte man immer wieder eine Art Stöhnen und dicke Eisbrocken fielen ins Wasser. Den großen Einbruch der Eisbrücke hatten wir leider um 4 Tage verpasst.
Aufgrund des kalten Wetters, verzichteten wir darauf , anschließend den Nationalpark Torres del Paine in Chile zu besuchen. Eine Todessünde, aber wandern im Schnee und bei -10° Grad reizt uns jetzt wirklich nicht. Ein anderes Mal und im Sommer gerne. Zum Glück funktionierte die Standheizung, so dass wir nicht am Morgen Tod aufwachten. Weiter ging es durch menschenleere Landschaft, Patagonien ist eine der am dünn besiedelsten Gegenden auf unserem Planeten (1 Person auf 1000 km²), Richtung Feuerland, unserem Ziel seit fast 45000km. Um aber nach Ushuaia, der südlichsten Stadt auf der Erde, und somit in den argentinischen Teil Feuerlands zu gelangen, mussten wir erst noch nach Chile einreisen, die Magelan Strasse bei Sturm und Wind überqueren und wieder aus Chile aus- und nach Argentinien einreisen. Jedes Mal neue Stempel in den Pass und neue Autopapiere. Ganz zu schweigen von dem Rückweg, dann wieder aufs Neue die Prozedur. Wir mieteten uns in Ushuaia eine 2 stöckige Holzhütte mit Kamin, Heizung und Wireless LAN und gingen nur wenn es unbedingt sein musste vor die Tür. Selbst die Pinguine waren im Urlaub in Brasilien und auf Skifahren hatten wir keinen Bock. Nach ein paar Tagen war dann auch gut, es ging zurück: 3800km nach Buenos Aires, die schafften wir in einer Woche, mit Pause zum Wale beobachten in Puerto Madryn. Bei Flut kommen die Austral Wale zum Paaren direkt in die Bucht und sind ca. 10m vom Strand entfernt sehr gut zu beobachten.
Telefonisch mieteten wir ein 3 Zimmer Appartement in Buenos Aires für 2 Wochen und machten uns auf in die 13 Millionen Metropole rein zufahren. Und hier organisierten wir die Verschiffung des Autos in der ersten Woche, mit allem Papierkram wie Zoll, Immigration und Lauferei innerhalb der Terminals. Und in der 2 Woche werden wir uns mehr der Stadt und seiner Sehenswürdigkeiten widmen, den Frauen vom Plaza de Mayo, San Telmo, Palermo, Recoletta, Boca Juniors und Maradona, Tango und Party.
Hasta Pronto.
2. Agosto 2008
Verschiffung Teil 3 – Embarque Parte 3
Route:
Buenos Aires (ARG), Montevideo (URU), Rio de Janeiro (BRAS), Sao Paolo (BRAS), Salvador (BRAS),
Dakar (SEN), Casablanca (MAR), Bilbao (ESP), Antwerpen (BEL), Amsterdam (HOL),
Bremerhaven (DEU), Hamburg (DEU)
Dauer: ca. 3 Wochen
31. Julio 2008
Tierra del Fuego
Del fuego por los cojones, la tierra del hielo, la deberían de llamar, que hace un frío ahí de dos pares. Fuimos para hacernos la foto, que allí no se quedan ni los pingüinos, en invierno se largan de vacaciones a Brasil, tontos que son, se cogen sus maletas, sus gafitas de sol y “a la plasha”.
De Calafate, el pueblo mas cercano al Perito Moreno, salimos un martes y en tres días llegamos a Ushuaia, el fin del mundo, La tierra del fuego, el sur del sur, de allí pa´bajo solo queda la Antártica, y hay que ir en barco o nadando si te atreves. Se nos acabo el camino ahora para arriba otra vez.
Para llegar a La tierra del fuego hay que salir de Argentina, entrar en Chile, cruzar el estrecho de Magallanes, salir de Chile y volver a entrar en Argentina y a la vuelta igual en sentido contrario se entiende. Una contrariedad, pasar tantas fronteras, como los chilenos te registran el coche para que no metas mandarinas al país, pierdes un poco de tiempo, además de las mandarinas. Los argentinos te preguntan y se fían de ti, para no tomarse la molestia de registrar, creo sho.
Al llegar a Ushuaia estábamos cansados y mugrientos, parecíamos más pordioseros que viajeros, sucios en el más estricto sentido de la palabra. El camino estaba tan feo que había coches esperando a que cambiase el tiempo. No se atrevían a pasar por el lodazal, y si te bajabas del coche te embarrabas hasta las orejas. Pero nos atrevimos confiando en la superioridad de nuestro vehículo. Y no nos fallo.
Cuando llegamos al destino nos buscamos una cabañita para poder lavarnos y estar calentitos y poder erguirnos al colocarnos los pantalones. Como es muy turístico y esta tan lejos de todo y de todos, las cosas cuestan un ojo de la cara, pero nos lo merecíamos después de casi 40.000 Km. teníamos derecho a comprarnos un poco de calor y comford, así que nos alquilamos una cabaña en el bosque por dos días, con todas las comodidades: dos pisos de madera con calefacción TV por cable, wi-fi, etc… ya habíamos llegado, POR FIN. Hicimos las fotos de rigor y poco más, porque en casa se estaba calentito y fuera no. Es una ciudad bastante grande, yo me había imaginado otra cosa, como el camino estaba tan vacío, no me esperaba esa concentración de seres y hogares, aunque todo hay que decirlo, totalmente orientada al turismo. Hay unos cuantos barcos pesqueros, pero pa´mi que están de adorno, que hacen bonito el puerto, porque en la única pescadería que encontramos abierta, estaba to congelao, y aunque el agua este muy fría aquí, yo no creo que saquen los pescaos tiesos ya.
Bueno pues llegamos. Y ahora ¿que? A correr para Buenos Aires, que me entró una prisa. Aun quedaban exactamente 3500 Km. hasta la ciudad del tango. Y cuanta más prisa se tenga mas se tarda.
En los tantitantos km que hemos recorrido apenas hemos tenido dos pinchazos. Los neumáticos los cambiamos en Ecuador y los cambiamos porque estaban muy gastadas, pero ni una sola vez tuvimos que usar la rueda de repuesto. Luego en Bolivia tuvimos un pinchazo y antes de llegar a Ushuaia otro. Eso fue todo, hasta que se nos pincha una rueda en el camino al bosque de piedra, un sitio por el pasamos y se desviaba de la ruta 50 KM., yo que no quería entrar pero Philipp si, que no se “jarta” el tío, bueno pues pa dentro, pum Pinchazo, cambiamos la rueda, hacemos noche, la mañana amanece nevada y no se ve una mierda del bosque. Nos vamos. Domingo, ni una gomería, abierta. Seguimos… pum! otro pinchazo, en La Patagonia, que no hay un alma a menos de 300 Km. que hacemos volvemos a poner la rueda que se nos había pinchado la noche anterior, la de repuesto estaba reventada y como tenemos un compresor la única solución es ir llenando la rueda pinchada cada pocos Km. hasta llegar a un sitio habitado, donde nos pudiesen ayudar. Así que como en el coche de San Fernando, rodábamos unos 8 o 9 Km. parábamos corriendo a colocar el compresor llenar la rueda y otra vez a correr y así llegamos a una gasolinera. Donde no había nada, ni gasolina, solo un chico muy amable que con un poco de pegamento y un trozo de goma nos hizo un remiendo para que pudiésemos llegar al próximo pueblo que estaba a 150 Km. pero llegamos. Yo fui rezando los 150 Km. al Señor de las piedras del camino y San michelín de la calzada. Y llegamos, llegamos para descubrir que ambas llantas estaban inservibles y que en todo el lugar no había ni una sola llanta de la misma medida que las nuestras. Todo en esta vida tiene solución, pasar a la otra no. Compramos dos ruedas de otra medida o eso, o quedarnos a vivir en Trelev, que así se llama la ciudad, donde aprovechamos para lavar la ropa, mientras el Toyota estaba en el taller. De esta manera seguimos camino dos ruedas de una medida delante y otra detrás, no es lo mismo pero rueda.
Muy cerca de Trelev esta Puerto Madryn , Península Valdés, que es lugar desde donde se avistan las ballenas desde la costa. Otro espectáculo que nos brinda la naturaleza la Ballena Austral que se puede ver a pocos metros de la orilla, hay montones de ejemplares de estos mamíferos.
Pudimos ver el apareamiento de estos cetáceos, aunque yo diría más bien violación. Pues la hembra es rodeada por varios “ballenos”, para evitar ser copulada se voltea con el orificio hacia la superficie, pero claro se tiene que dar la vuelta para poder respirar la pobre y en el momento en que se da la vuelta se la benefician por turnos. Hasta tres o cuatro machos la rodean. Solo uno consigue inseminarla, y luego se largan uno la deja embarazada por doce meses y no se hacen cargo del ballenato, ni le pasan pensión, ni lo visitan los fines de semana, ni nada de nada. No me extraña que las muchachas se resistan, la copula en si no dura ni treinta segundos, en cambio el acoso y derribo puede durar horas.
Nos quedamos observando las ballenas casi dos horas, oyéndolas. Hacen un ruido de cisterna.
Y seguimos camino, hasta Bahía Blanca otro punto en la costa. No nos quedamos mucho solo almorzamos y seguimos camino. Ya empieza a estar un poco más poblado todo.
Teníamos que decidir si enviábamos el coche desde Buenos Aires o desde Montevideo. Yo no estaba por labor de Montevideo, porque aunque solo esta a 800Km. de B.A. por tierra y a un par de horas en el ferry. Yo quería dejar de rodar ya de una vez, así que le sugerí a Philipp entrar en Bs.As para pedir presupuestos de los cargueros para mandar el toyota a Casa y dependiendo ya veríamos
Entramos en la ciudad de Gardel, aunque dicen que era Uruguasho. En una ciudad de trece millones de habitantes el tráfico es una locura. Dejamos el coche y nos pusimos a caminar y caminar y caminar. La primera noche en B.A., fue la última en el toyota, la pasamos en medio de una avenida bastante amplia e iluminada. Al dia siguiente alquilamos un apartamento, encontramos y elegimos la compañía que nos llevara el coche de vuelta y nos dio tiempo incluso de hacer de turismo. Visitamos el cementerio, en el que esta enterrada Eva Perón, Evita. Nos cogia de paso, y es un lugar de culto.
Por la tarde nos fuimos a ver el apartamento, a buscar un garaje para el coche y nos instalamos. Tenemos un portero cotilla que nos abre la puerta del ascensor, y un estudiante brasileño vive con nosotros, pero se va de vacaciones a su país el lunes. Aquí es más rentable alquilar un pisito compartido que ir a un hotel. No te piden depósito ni nada y puedes quedarte lo que quieras, mínimo una semana.
Y aquí estamos dando los coletazos, solo nos quedan dos semanas en Buenos Aires y a casa. Aunque tengo muchas ganas de ver a los míos me da pena que esto se acabe. Volveremos a la vida real. Desaparecerá el instinto de buscar enchufes en las cafeterías para recargar el portátil y la cámara, tendremos que pagar la electricidad como el resto de los mortales. No tendremos que ir buscando grifos para llenar los bidones de agua, ni lavanderías. Sabremos donde vamos a dormir cada noche y lo que encontraremos al despertar. Todo pasa y todo queda. Esto quedara en nuestras memorias para siempre, espero no padecer de amnesia nunca, con lo que nos ha costado el viaje seria una putada.
Ya solo queda un capitulo mas que escribiré desde casa.
Nos vemos, de verdad.
17. Julio 2008
Argentinien Teil 1
Vom Wasserkraftwerk Itaipu ging es nach Ciudad del Este, der letzten Stadt Paraguays vor der Grenze zu Brasilien. Viele Brasilianer und Argentinier kommen über die Grenze in diese Stadt um billig einzukaufen. So besteht die Stadt auch fast nur aus Geschäften und Strassenhändlern die darauf hoffen ihr Glück zu machen. Die eingekauften Waren werden dann im paraguayanischen Taxi bis zur Brücke, welche die beiden Länder verbindet, getragen und weiter von menschlichen Trageseln über die Brücke geschleppt und dort in brasilianische Taxis eingeladen und wegtransportiert. Wir regelten kurz unsere Papiere dort und checkten nach Brasilien ein, d.h. eigentlich fuhren wir nur 20km durch die Stadt Foz de Iguazu (Die Stimme Iguazu´s) um kurz darauf nach Argentinien zu gelangen. Dort schauten wir uns die fast 30 verschiedenen Wasserfälle von Iguazu an, weitaus beeindruckender als die von Niagara und machten uns danach auf das Land zu queren. In einem Land von der Größe Indiens leben nur 30 Millionen Menschen. Einst ein Land mit europäischen Standart, aber mit der Wirtschaftskrise von 2000 nahezu Bankrott. Über Nacht war der Peso, vormals an den Dollar gekoppelt, nichts mehr wert. Das Geld der Leute wurde auf den Konten eingefroren, es durfte monatlich nicht mehr als 500 Peso (180 US$) abgehoben werden. Müssig zu sagen, dass die Reichen und Mächtigen die Tage vor der Abwertung der Währung, ihr Geld nach Chile, Uruguay, Brasilien oder die Schweiz brachten. Mittlerweile erholt sich das Land zusehends, aber vielen Leuten geht es noch immer nicht all zu gut. Kurz bevor wir dass Land betraten ging ein 100 tägiger Streick mit Blockaden und Demonstrationen zu Ende. Dass Thema ist, dass die Regierung die Grossbauern mit 40% Strafzinsen belegen will, weil sie statt Rinder zu züchten nun Soja anbauen wollen, um ihn zu Bio Diesel zu verarbeiten. Und die Angst besteht dass zu wenig Nahrungsmittel produziert werden um das Land zu ernähren. Die Auswirkungen des Streiks waren noch zu spüren: Viele Tankstellen hatten keinen Diesel oder gaben ihn nur in geringen Mengen ab, die Geschäfte waren noch nicht gefüllt und die Bäcker hatten aufgrund fehlendem Mehles kein Brot zu verkaufen.
Wir besuchten die Städte Cordoba (dort gaben wir die beiden Lamafelle, welche uns seit Bolivien begleiteten, einem Lederfabrikanten zum gerben. Da dies ca. 1 Monat dauert wird er sie uns nach Buenos Aires ins Hotel schicken, schauen wir mal ob dass alles so klappt), Santa Fe, Parana und das Weinanbaugebiet um die Stadt Mendoza ansonsten sahen wir auf 3000km nur Kühe, Gauchos und Pampa. Nach ein paar Tagen im Stadtpark von Mendoza fuhren wir in die Anden rein, am höchsten Berg ausserhalb Asiens vorbei und überquerten die Grenze nach Chile.
Chile
Nachdem wir die Stempel und Einfuhrgenehmigungen für unser Auto an der Grenze bekommen hatten mussten wir als letzte Stelle die Veterinärkontrolle passieren. Und dort wurde uns alles Obst, Gemüse, Fleischwaren und frische Produkte abgenommen. Ausserdem ein Matebecher aus Horn welchen wir in Paraguay geschenkt bekommen hatten – Typhus Fieber Gefahr. Zum Glück hatten wir unsere beiden noch blutigen Lamafelle schon in Cordoba beim Gerber gelassen. Die an der Grenze hätten einen Herzinfarkt bekommen. Statt einem Drogenhund hatten die einen Gemüsehund der alle frischen Produkte erschnüffelte. Als auch dies erledigt war ging es hinab, vorbei an diversen Skipisten, nach Santiago. Wir übernachteten dort in einem Hostel und schauten uns die Stadt an. Sehr viele sehr moderne Hochhäuser, Fast Food Läden und Buisness People. Sehr verschieden zu den Argentiniern, die eher einen südeuropäischen Lebensstil zelebrieren, mit Siesta, spät essen gehen und Café trinken. Leider hängt über der Stadt eine große Smogglocke, so dass die Sonne fast nicht durch kommt.
Der Plan war die Panamericana bis zum Ende runter zu fahren und von dort aus weiter auf der Careterra Austral paralell zu den Anden bis zum Ende fahren und dann die Berge nach Argentinien zu überqueren. Mit einer Nord/Süd Ausdehnung von 3800km und einer durchschnittlichen Breite von 180km brauchten wir fast 3 Tage um ins Seengebiet zu gelangen. Dort mieteten wir in Villarica eine kleine Hütte mit Kamin und Küche für 3 Tage und genossen die Zeit mit Kochen, TV und in einem richtigen Bett schlafen.
Als wir in Puerto Montt nach der Fähre zur Carretera Austral fragten, teilte man uns mit dass die Zone im Moment aufgrund eines Vulkanausbruchs Sperrgebiet sei und es keine andere Möglichkeit gäbe die Meeresenge zwischen der Insel Chiloe und der Stadt Chaiten zu überqueren um von dort as Richtung Süden zu gelangen. So mussten wir notgedrungen wieder 100km zurück nach Norden fahren und in der Nähe der Stadt Osorno fuhren wir dann wieder in die Anden rein um in das argentinische Paragonien zu gelangen. Diesmal war der Pass aber nur 1400m und nicht wie zuvor 3800m hoch, so dass dies kein allz großes Problem darstellte..
